Sea Falcon
DESCUBRA O NOVO
A liberdade de pousar onde outros apenas sonham.
Bonito. Hábil.
Projetado com Precisão.
Desenvolvido pela Airtech, o Sea Falcon combina construção moderna em compósitos, trem de pouso com acionamento elétrico, design aerodinâmico avançado e a comprovada confiabilidade da plataforma Rotax 912 em uma aeronave criada para a verdadeira liberdade.
Na água ou na pista, a aventura agora é garantida.
Fácil de operar.
Fácil de se divertir.
Desde seus comandos responsivos e moderna suíte de aviônicos até o trem de pouso com acionamento elétrico e o confiável motor Rotax, cada detalhe foi projetado para reduzir a complexidade e maximizar a confiança.
Porque as melhores aventuras começam quando voar se torna algo natural.
Sea Falcon: Números de desempenho
SeaFalcon vs. Concorrência no Segmento de Veículos Aéreos Leves Anfíbios
Dados extraídos dos POHs oficiais. Os valores do SeaFalcon são metas de projeto preliminares.
Não apenas diferente. Projetado de forma diferente.
A seguir, apresentamos as 13 inovações que definem o SeaFalcon — uma aeronave anfíbia de apoio leve (LSA) de última geração, projetada com base em aerodinâmica moderna, sistemas inteligentes, facilidade de manutenção em situações reais e a tecnologia MOSAIC em constante evolução. Cada recurso foi concebido com um propósito: simplificar a operação, aumentar a segurança, melhorar o desempenho e redefinir o que os pilotos devem esperar de uma aeronave anfíbia.
1. Uma alavanca. Uma missão.
Hélice de passo variável com alavanca única
O SeaFalcon é o primeiro LSA anfíbio projetado em torno de um sistema de hélice de passo variável de alavanca única para a era MOSAIC. A maioria das aeronaves desta categoria ainda depende de hélices ajustáveis em solo — fixas antes da decolagem, comprometidas durante todo o voo. O SeaFalcon muda isso. A hélice DUC HYBRIDE e o controlador Flybox ADV+ trabalham juntos automaticamente, otimizando o desempenho desde a decolagem na água até o cruzeiro. Decolagens mais curtas. RPM de cruzeiro mais baixo. Resposta mais rápida. Menos esforço. O piloto toma apenas uma decisão: potência. A aeronave gerencia o resto. Esta não é uma tecnologia adaptada posteriormente. Ela foi projetada na aeronave desde o início.
2. Cinco módulos. Uma visão.
Arquitetura de painel modular de 5 seções
O SeaFalcon apresenta a única arquitetura de painel de aviônica totalmente modular da sua classe.
Cada função — ignição, voo, navegação/comunicação, motor e acessórios — reside em seu próprio módulo dedicado. Isso significa que as atualizações de aviônicos não exigem mais a desmontagem da aeronave. Troca do GPS? Novo painel de vidro? Novos rádios? Tudo feito em minutos, em vez de dias. Isso reduz os custos de manutenção, melhora o valor de revenda e prepara a aeronave para o futuro no ambiente MOSAIC em rápida evolução. Não se trata apenas de engenharia mais limpa. Trata-se de uma gestão mais inteligente.
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3. Mais forte pelo processo.
Casco composto por infusão a vácuo
O casco é construído utilizando o processo de fabricação de compósitos por infusão a vácuo — um processo raramente visto nesta categoria.
O material compósito por si só já não é suficiente. O que importa é como ele é fabricado. A infusão a vácuo proporciona uma consistência superior entre a fibra e a resina, reduzindo vazios e aumentando a integridade estrutural. O resultado é um casco mais leve, mais resistente e com maior consistência entre diferentes aeronaves. Hidrodinamicamente eficiente na água. Aerodinamicamente limpo no ar. É a fabricação de nível industrial aplicada ao mundo dos veículos anfíbios LSA.
4. Projetado para água.
Bordos de ataque de hélices revestidos de Inconel
A hélice DUC HYBRIDE da SeaFalcon utiliza bordas de ataque revestidas com Inconel — a mesma tecnologia de superliga de níquel encontrada em pás de turbinas e estruturas de aeronaves militares.
A água pulverizada destrói hélices convencionais com o tempo. Areia, partículas e umidade corroem lentamente as bordas de ataque, levando à queda de desempenho e ao aumento dos custos de manutenção. O SeaFalcon foi projetado especificamente para resistir a esse ambiente. A proteção em Inconel melhora drasticamente a durabilidade em operações anfíbias, preservando a eficiência aerodinâmica. Não adaptado para a água. Projetado para ela.
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5. Sem tecido. Sem concessões.
Superfícies de controle totalmente compostas
O SeaFalcon é o único LSA anfíbio da sua classe com flaps e ailerons totalmente em material compósito.
Enquanto os concorrentes ainda dependem de estruturas de alumínio revestidas de tecido, o SeaFalcon utiliza superfícies aerodinâmicas rígidas de compósito de ponta a ponta. O benefício é imediato em voo: resposta de rolamento mais precisa, maior estabilidade dimensional e fidelidade aerodinâmica mais refinada ao projeto original do perfil aerodinâmico. Mais leve. Mais preciso. Mais moderno.
6. Construído em torno de pilotos reais.
Assentos ajustáveis integrados
Os assentos ajustam-se para frente e para trás e reclinam-se diretamente por meio de um mecanismo integrado — sem almofadas removíveis, sem barras de aço, sem ergonomia improvisada.
Desde pilotos de estatura baixa até os de maior porte, o SeaFalcon se adapta naturalmente à pessoa que o pilota. Visão adequada. Alcance adequado. Postura adequada. Em muitas aeronaves, a ergonomia é uma reflexão tardia. Aqui, ela faz parte da filosofia de projeto. Voos longos se tornam mais fáceis. Operações na água se tornam mais controladas. Conforto se transforma em confiança.
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7. Inteligente. Sem complicações.
Arquitetura de segurança redundante de três camadas
O sistema de propulsão do SeaFalcon foi projetado com três camadas de segurança independentes.
A primeira camada é puramente mecânica: a hélice retorna naturalmente ao passo mínimo, independentemente da eletrônica. A segunda camada adiciona um bypass eletromecânico, permitindo o controle manual direto do atuador. A terceira camada concede ao piloto autoridade de sobreposição imediata a qualquer momento. A tecnologia avançada geralmente aumenta a carga de trabalho do piloto. O SeaFalcon faz o oposto. Mais inteligência. A mesma simplicidade.
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8. Duas coberturas. Liberdade total.
Coberturas Integradas Independentes
Cada ocupante opera seu próprio toldo articulado de forma independente.
O acesso ao cais raramente é simétrico em operações anfíbias reais. O SeaFalcon resolve isso de forma elegante. O piloto e o passageiro podem entrar ou sair independentemente por qualquer um dos lados, sem necessidade de coordenação.
As portas podem ser facilmente removidas para manutenção. Abra ambas as coberturas e todo o cockpit e o painel de instrumentos ficarão totalmente acessíveis para inspeção e manutenção. Engenharia belamente prática. Sem a necessidade de manusear uma grande cobertura de peça única.
9. Composição onde é importante.
Arquitetura de asa em fibra de carbono com Ceconite®
O SeaFalcon combina nervuras de fibra de carbono nas asas e bordas de ataque de material composto colado com revestimento Ceconite®, reconhecido pela FAA.
O resultado é um equilíbrio único entre rigidez moderna e facilidade de manutenção em campo. A estrutura de carbono proporciona rigidez torsional e precisão aerodinâmica. O Ceconite® torna a inspeção, o reparo e a propriedade a longo prazo práticos — especialmente para operadores de veículos anfíbios e em áreas remotas, longe de grandes centros de serviço. Avançado onde importa. Reparável onde é essencial.
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10. Controle na borda.
Pontas de asa otimizadas por CFD
As pontas das asas do SeaFalcon foram projetadas usando análise CFD para preservar a aderência do fluxo de ar próximo aos ailerons durante operações de voo lento.
Isso é crucial para o habitat dos anfíbios: aproximações profundas sobre a água. Manter a autoridade lateral próxima à velocidade de estol aumenta a confiança durante pousos em águas calmas e manobras em baixa velocidade. Não se trata de estética, mas sim de engenharia aerodinâmica focada nos momentos que mais importam.
11. Tudo elétrico. Tudo indicado.
Ajuste elétrico de compensação, flaps e trem de pouso
Os sistemas de compensação, flaps e trem de pouso são todos acionados eletricamente, com indicação precisa da posição diretamente no painel.
Sem manivelas. Sem alavancas mecânicas. Sem precisar adivinhar se o trem de pouso está totalmente travado antes do pouso na água. Em voos anfíbios, a consciência situacional do trem de pouso é fundamental. O SeaFalcon simplifica o processo e reduz a carga de trabalho durante as fases mais críticas do voo. Cabine limpa. Fluxo de trabalho organizado. Informações claras.
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12. Refrigeração e Aerodinâmica em Ação.
Carenagem do motor com dutos de refrigeração integrados
A carenagem do motor foi projetada para otimizar simultaneamente o fluxo de ar e o desempenho de refrigeração.
A maioria das aeronaves busca um equilíbrio entre a redução do arrasto e a eficiência de refrigeração. O SeaFalcon integra a saída de arrefecimento diretamente no perfil aerodinâmico, permitindo que o ar quente escape sem perturbar o fluxo de ar externo. O resultado é uma aerodinâmica mais limpa, um desempenho de refrigeração estável e uma aeronave com aparência de engenharia, porque de fato o é. O fluxo de ar não está oculto. Ele pode ser visto no próprio design.
Veja tudo. Não perca nada.
Capacidade profissional GARMIN® . Controle intuitivo.